不管你愿意还是不愿意买事故二手车，事实是现在路上开的二手车里有一半以上的车都是事故车。
我对事故车的定义是发生过事故换件行为。
然后呢？那些车依然在尽职尽责的履行着为主人服务的义务，车主也依然在好好的开着。
现在很多貌似专业，关于二手车事故车的高赞数的回答，包括一些个视频啊直播啊，让我们这些资深从业者哭笑不得，那些伪专家妖言惑众混淆视听，在网上各种照搬看似专业的解释。但是答案从一个专业者角度就能看出有多么的胡扯。
事故车和泡水车有保障吗，这种担忧是没问题的，因为如果修复不完善不彻底必然会有很多后期并发症，会产生很多故障甚至安全隐患。
但是，只要原车主是在4S店和大型可靠修理厂通过正常途径维修处理的，是不会对你后期的使用产生明显影响的。
举个例子，一辆车曾经前部有过严重事故，气囊爆开，两前梁严重变形，采取的维修方案是切割两前梁换新的，气囊组件更换，彻底修好之后怎么样呢？
严格意义上讲，此车前部修复后承受压强的程度是达不到原车的强度的，但是，你是买来开碰碰车的吗？你会开着车继续找死追别的车不踩刹车吗？更何况，即使你点背到又发生前部事故了，第一，前梁组件承受力度的衰减是有限的，不会因为更换过就导致你出事，开新车就没事，这辆换过的车就会嗝屁。第二，气囊组件是新换，可以正常工作，只要你没有开太快，系好安全带，它依然能保障你的生命安全。而且只要按照正常流程安装还原，发生故障的几率其实并不大。
大部分的中国人对事故车的偏见无非就是心理作用，感觉膈应，仅此而已。相反在国外，可能他们更容易接受事故车。他们会感觉，没什么大不了。
再说泡水车，拿一辆水淹位置过地板，就说档杆吧，的车来举例。泡水车修复不彻底的隐患是最严重的，因为处理不彻底会导致车内很多部件加速老化腐蚀损坏。一辆泡水车的完整修复过程可能会长达一个多月，这里边一半多的时间是用来清洗和晾晒，至于电子组件，靠谱的修理厂是会给你整个换掉，发动机换掉，变速箱换掉，电脑换掉，几乎整个车除了车壳和能用的内饰外都是新的，有什么隐患？我这些年见过太多的泡水车，你根本找不到任何的泡水痕迹，甚至原车主都自己开了好些年才卖掉，你有什么隐患？说白了，你自己如果就是担忧，就别在修车钱上面省，该换的就换！
如果是懂车的人开，寿命甚至都比很多原装车长，有什么可担心的？
当然，买事故车一定要有丰富的经验，有资深从业者的跟随，找专业靠谱的平台合作，否则，还是尽量买车况比较好的车你会开着心里更踏实。
你赞同吗？
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