1966年，肩负着让普通人都可以享受汽车的使命，丰田第一代卡罗拉问世了，而这一年也被称为家用车元年，在随后的52年时间里，卡罗拉遍布全球150个国家，并取得了4700万辆的总销量，已经12代车型的更迭，一汽丰田全新一代卡罗拉与我们见面了，记得15年前的2004年，丰田第九代卡罗拉首次引入了国产，记得她当时的名字还叫花冠，历经了四代国产车型的演变，可以说卡罗拉呢，对于国内的消费者来讲已经是老熟人了。
那么，至于我身边，这辆最新的第12代车型，它的外观设计，我想被丰田拿捏得十分到位，既不激进也不张扬，同时呢，看起来也不中庸，作为一款家用属性的紧凑型车来讲，这个造型设计可以满足大多数人的审美需求，那么具体来看呢，我身边这辆卡罗拉呢，是一款1.2T的运动版车型，它在外观上呢，跟普通版车型呢，还是有着些许差异的，首先在前保险杠两侧的C型线条呢，就采用那个黑色塑料的材质，在高配版车型呢，这里是镀铬材质，同时为了彰显它的运动性能呢，在前保险杠的夏普还增加了略有低趴感的这种下包围，而前大灯呢采用的是全led光源，不过呢也别高兴太早，前大灯呢全led光源呢，只在1.2T的两款高配车型以及1.8双擎版的顶配版才有出现，而其余的车型全都是被俗称为蜡烛灯的卤素光源，由于采用了丰田TNGA架构的GAC平台打造，这使得新一代卡罗拉的车身高度呢有了明显的降低，首先它的车身高度就降低了20毫米，同时，它的机舱盖高度呢，也有着三十五毫米的降低，所以整体侧面的视觉效果，让我们看起来视觉重心呢，是更低的.
与此同时，这个黑色的车窗边框，更加低矮的侧裙以及一个17英寸的铝合金轮辋，也是这款1.2T运动版车型的专属，你要知道，在顶配版的双擎卡罗拉车型中呢，还使用了一个16英寸的轮毂，此外，车身侧面的另外一大变化呢，就是它的外后视镜a柱的部分呢，转移到了车门之上，这样设计的好处呢，就是在车窗的部分呢，增加了一个角窗，这个角窗的出现，对于缓解a柱带来的盲区呢，是有很大帮助的，至于尾部设计，为了与车头造型形成呼应，这辆全新卡罗拉的后保险杠两侧同样出现了这种C型的造型，它的出现呢，也进一步拉宽了视觉效果，给人一种重心更低的即视感，同时呢，作为1.2T运动版车型的专属后备箱盖上布呢，还出现了一个小型的扰流板。保险杠的下包围呢，也出现了带有导风槽的小型的下包围，视觉效果确实是更加运动的，此外呢，除了1.2T和1.8双擎版的最入门车型外，新一代卡罗拉全系标配了倒车影像功能，但是遗憾的是全系车型呢，也同样没有出现倒车雷达.
对于一款紧凑型家用车来讲，后备箱的表现呢，也是至关重要的，那么这辆新一代的卡罗拉呢，它的后备箱容积达到了470升，相比上一代车型的燃油版呢，提高了44生制度，由于这辆车呢，是基于最新的TNGA架构打造的，所以在双擎版车型上，它的电池呢，被安置在了后排座椅的坐垫下，并未对后备箱的空间造成侵占，也就是说，双擎版呢，也同样能够达到燃油版车型的470升的后备箱空间，这点还是值得点赞的，此外呢，新一代卡罗拉的后排座椅同样支持一个四六比例的放倒。但是在这辆1.2T的运动版车型上，很遗憾并没有出现他呢，只出现在了1.2T的旗舰豪华以及1.8升双擎的顶配版车型，这个配置的取舍，我觉得一汽丰田呢，还是要多加考虑，在后备箱盖板的下部呢，是一个非全尺寸的备胎，有关这辆全新卡罗拉的更多信息，欢迎大家下载事故车APP搜索并进入卡罗拉车系，那里有更加详细的参数配置以及真实车主成交价。https://www.jluqc.com/
