车子有些配置当时看的时候觉得很好，到了家发现：坑的很，有的甚至配置还加钱选的，打算买车的朋友，尽量买之前避个坑吧。
迎宾踏板
首先第一个：SUV迎宾踏板。
4S店选择1880，还是比较便宜的。 有很多情况是“我今天给你打折20%，你买了就发现不能用了”。
一些suv车型和轿车的差距大多在几公分左右，没有夸张到需要踩踏板才能更方便的上车。
没用还好，下车很不方便。 紧凑型城市SUV的踏板利用率不到0.6%。
下车还得把腿伸得更远，稍不注意就会弄脏裤腿。 可以说是很鸡肋了。 如果旁边坐着一个女孩怎么办？ 如果她穿短裙怎么办？ 万一？ 以防万一。
无线充电
第二种：车内无线充电。
买的时候觉得挺好的。 有个地方可以放手机，顺便给它充电，不错吧？ 实际使用的时候问题很多。
充电很慢，不如直接插数据线快； 手机只能固定在一个地方，使用起来并没有想象的那么方便。 一加速，一刹车，再用力一推，手机难免会打滑，感应圈也不灵了。 对了，到了地方，我拿起手机看了看。 为什么还是只有37%？ 不收费。
纯虚拟按键
第三要说的是：纯虚拟按键。
很多新车在屏幕上集成了空调、音量等各种调节功能，完全取消了物理按键，十分潮酷。 其实还是有很多车主不喜欢这样的设计。
参考著名网站消费者报告：如果使用虚拟按钮进行温度调节和风量等日常操作，会有些麻烦。
本来就是瞎操作，看前面，用手摸一下就够了。 现在眼睛要看，分两步，甚至三步。 操作难度高于物理按键。
我们在试驾的时候，可以直接感受到使用起来是否顺畅。
自动启停
最后说一个大家都不太熟悉的：自动启停。
确实省油，这点不用争论，但是使用体验真的很差。 很多朋友上车第一件事就是先熄火，我也是。
发动机启动时，座椅的振动频率恰好处于人体最敏感的振动区域，在2-4Hz和8-14Hz之间，很容易引起烦躁。
同时，汽车从熄火状态自动重启，然后以稳定的动力输出启动。 某些型号会滞后约 2 秒。
再加上电池贵了很多，最后钱也没省下来，用户体验变差了。 很多朋友认为是最鸡肋的配置。
