那么再一个就是它的中央的这块多媒体显示屏了，虽然整体的边框很大，但是它实际的显示面积并没有这么大，两侧会有很宽的，这个黑边今天这款ux还是一个顶配版的车型，那么在低配版的S上是一块很小的七英寸的显示屏，那么这个黑边儿就势必会更大，所以整体看起来会有一种很怪的感觉，第三点就是在屏幕内部的这套多媒体系统竟然不支持苹果的car play手机互联，这个我就有点接受不了了，对于这个时代来讲，而且最重要的一点是海外版的ux竟然有苹果的car play，那么我就想问了，这辆原产自日本九州工厂。纯进口车型莫非也进行了配置的阉割吗？
或许这就是日本人的性格，他们往往喜欢在这种细小的地方下大功夫，那么除了这个空调旋钮我刚刚还发现了，那是另外一个体现设计感的地方，就集中在中央扶手箱的区域，首先这个中央扶手箱支持两侧的开启，那么不仅方便了驾驶员，你副驾驶想在这个中控台取东西的时候打开同样方便，同时我还发现了一个小细节，由于他两个usb的充电接口都在副箱内，那么你充电的时候势必会把线延长出来，他设计了两个精妙的小凹槽，那这个时候你这个线即使炖出来之后，同样不压线，并且在这个区域还设计一个小小的储物槽，里面还有硬币的储物槽，我觉得这种设计感真的就是让你感受到了特别贴心或者特别用心，往往不需要特别高深的科技的堆砌，你就能体会到一辆车的设计感，我觉得这个或许就是雷克萨斯能够给人营造出来的，这种独特的感觉。下次继续分享详情见https://www.jluqc.com/
