但是一旦你在高速路上发生了爆胎的情况，恐怕就得乖乖等救援了，相比还有传统燃油车影子的前俩设计，那么这辆全新秦EV的内饰设计，我觉得就将时下新能源车的风格呢，体现的淋漓尽致了。
第一大感觉呢，就是内饰整体氛围的极简，首先体现在中控台部分，它的中控台。除了一块儿可以横屏竖屏进行翻转的pad之外呢，就没有更多的设计元素，甚至重台下部呢，没有出现一处物理按键，同时呢，中控台的用料相比老款秦呢，也有了一个很大的提升，他的上部呢，都被这种大面积的仿皮纹的软性材质包裹，并且呢，还出现了双缝线的处理，内饰质感呢，得到了一个很大的提高，
下面呢，我们就把目光主要集中在这块屏幕上，首先，这款屏幕的显示效果就非常不错，分辨率呢，达到了1080P，同时呢，经过我们这个一天的事假和使用啊，无论是打开各种应用还是左右的滑屏，还是设置车辆的任何信息，这个系统都没有出现任何的卡顿现象，流畅度呢，是非常不错的，同时这个系统呢，就像我们手机可以安装很多的应用程序，比如呢，您下载一个我们事故车APP。在车里呢，没事儿刷刷新车资讯，看看新车试驾是不是很惬意呢。
另外呢，我还发现了这辆全新秦EV的内饰呢，有两点比较有意思的设计，小细节，第一虽然这辆车呢，不是SUV，但是呢，在他多媒体屏幕的右上角还出现了海拔高度和坡度的显示，第二，他车内的物理按键呢，基本上都有一个汉化的处理，这样一来呢，可以让操作变得很直观，甚至呢，包括了柱上的气帘儿，那么接下来按照我的惯例呢，就主要聊聊这辆全新秦EV 前排的便利性配置，那么或许在这个部分呢，更多的就是吐槽了，首先，第一点车窗的四个电动按键呢，仅有驾驶员一侧的车窗支持一键上下，第二，方向盘虽然支持一个手动的调节，但是只有上下两项不支持前后的调节，第三在车底。控制区的钱不呢有一定的预留空间，但是这部分呢，并没有我们设想中的眼镜盒，第四，它的车内后视镜的前部并没有出现原厂的内置行车记录仪，不过这也无妨，但是在他的后部呢，并没有出现一个为日后车主加装行车记录仪而预留的usb接口，就有点不太人性化了.
最后一点，行车电脑显示屏，虽然信息显示很丰富，但是字体的字号偏小，每当我专心驾驶的过程中需要读取信息的时候呢，总要有一个聚焦的过程，最后，我们再来看看前排的空间表现，现在呢，我调整好了自己合适的驾驶坐姿，并且把座椅调整到了最低的位置，那么，留给我的头部空间呢，大概是一拳左右，接下来我们到后排看看，来到全新秦EV的后排，我们首先看空间腿部空间。达到了两拳以上，头部空间呢，大概是三指左右，由于全新秦以为跟老款车型的轴距呢，是保持一致的，所以后排的空间表现呢，也没有一个显著的提升，那么比较好的一点呢，就是全新秦EV的后排地板中央凸起呢，虽然存在，但是高度呢，比老款车型有了一个明显的降低，前排两个座椅中央的空调出风口被取消了，这算是退步了一点，取而代之的是一个储槽，但是呢，这个储槽的深度呢，不是很深，放置一个手机的话呢，开起车来还有调出来的可能，那么储槽的下部呢，是仅预留的一个usb接口，那么，在后排两个座椅中间呢，出现了中央扶手上面呢，还有两个杯架，但是呢，中间乘客的头枕呢，不见了，目前全新秦EV的补贴后预售价已经正式公布。为13.98至14.68万元，想要关注他更多的配置与价格信息，欢迎大家下载事故车APP搜索并进入秦 EV车系列，那里有详细的配置信息以及真实车主成交价.https://www.jluqc.com/
